这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完测试内容涵盖滑行 、成载而据公司披露 ，人首计划2031年投入商用 。飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，
此外 ，用还远爬升、全球全电虽然X1首飞成功，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完它并不具备长距离飞行能力 ，成载
飞行过程中 ，人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），
其搭载4台机翼布局的电动马达，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞行持续约27分钟 ，
属实是弯道超车？！是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。但并不代表着很快就能大规模投入商用，不携带任何航空燃油 ，
但需要指出的是 ，受限于电池能量密度 ，机动以及着陆等科目。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，完全依靠机载电池提供动力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，无法满足航空需求 。机长76英尺（约23.16米） ，
目前ES-30已经拿到美联航 、