“过去人工放线，梅铁无人机从起飞到着陆 ，穿针引线爬坡越岭耗时费力 。无人”针对工程量大 、机助机下悬挂的力瑞路电力迁导引绳迎风展开 。紧接着 ，梅铁随着无人机盘旋上升，现在只需要无人机出马 ，
掌上梅州讯近日 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，我们想到用无人机进行牵引放线，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，地形复杂 、电缆硬拽上山容易受损 ，精准穿过线塔滑轮 ，大大缩短工期，
一提到高压线路迁改工作 ，正线全长75.06公里 ，安全管控难等问题 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，确保工程安全高效施工 。沟壑纵横的恶劣环境 ，被展放在铁塔之上。中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核：练海林
降低安全隐患 。中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，决定改变传统的架线方式 ，技术要求高。协调工作量多、尤其是遇上高山密林 、为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。据悉 ，植被零破坏，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，项目工作人员手持控制器，”现场工作人员说 ，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题，
施工现场 ，专业人士对它的评价都是施工难度大 、实现与地面零接触 ，工作效率至少提高了3倍。地形零受阻，